最后“留影” 110年艮山门火车货运站

2019年05月26日 16:55:34  阅读200次 文章来源:网络整理 作者:采集侠

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  再过两天,艮山门火车货运站就将正式关停。

  8月7日,艮山门火车站吊机长杨志明,仍在自己的岗位上。已经在站里工作了41年的他,离退休还有七个月,但关于货运站的回忆却清晰得像昨天一般。

  艮山门站的大门在绍兴路上,它的周围已经被下城区政府、流水苑等高楼大厦所包围。眼下,货运站里已经基本空空荡荡,只有零星的货车做最后的清运。

广东快乐十分  不久以后,这里将成为动车所三期的一部分,主要用于动车组的停靠以及维护。传达室里的大伯也打起了瞌睡,因为已经停运,所以也就放松,往常忙的时候可不是这样。

  杨志明在吊车机长室里值班,说是值班,基本上也是做些扫尾工作。“本月10日,我们就要去南星桥站了,这里也不用值班了。”他说,货场里那些高耸、巨大的龙门吊就归他管。

  今年60岁的他,1975年来到艮山站工作,当年他只有19岁。“我刚来的时候这里可是郊区啊,一眼望去能看到半山电厂的烟囱冒烟。”

  杨志明老家是建德梅城人,40多年前他在建德当知青,是通过“知青上调”,来到艮山门站工作的。

  杨志明最先开始是开吊机,后来成为吊机长。据老杨回忆,当年艮山门站可是风光一时,车站里最忙的时候每天要来往装卸7000-8000吨货物,周围的杭钢、杭氧等原材料都要从这里走。鼎盛时期,艮山门站的工作人员达到了4000多人。

  资料记载,艮山门站始建于1906年,是杭州乃至浙江第一条铁路江墅铁路的中间站。1909年,江墅铁路和杭嘉铁路(杭州-枫泾)联通。

广东快乐十分  自此,杭州纳入全国铁路版图,艮山门站也成为沪杭铁路的一部分。艮山门一直都是杭州铁路的货运枢纽,放眼整个浙江省,也是当时最大的货运编组站。抗战时期,艮山门火车站被日军占领,还在火车站边修起一座碉堡。

  新中国成立后,艮山门站附近规划了杭州最初的一批新工业区,杭锅、杭氧等工厂都依托这个货运站而生。

广东快乐十分  守着艮山门站最后时光的,都是些铁路的老职工。道口房门口,50多岁的詹钢正出来晒衣服。他也在艮山门站工作有30多年,负责的是艮山门站内的一个道口,但是现在货运车基本上已经没了,过几天,他也要走了。

广东快乐十分  货场的铁轨上,还有一列东风火车头停在铁轨上。火车司机钟师傅正在认真地记着工作笔记。他也是一名老火车司机了,今年53岁。他从烧煤的蒸汽车开始开,一路开到了现在的柴油机火车头。因为火车司机是特殊工种,所以钟师傅还有3年就退休了。

  夕阳打在铁轨上闪闪发亮,回家的人们在道口上穿梭……这是运行了110年的艮山门货运站,留在我们记忆深处的背影。(本站编辑 贾晓芸摘编)

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